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前几天工信部公布的新车，宇宙应该都看到了吧。【10月工信部新车：“坪山揽胜”来袭、蔚来“车皇”亮相】

这批新车里边，祥瑞有两款车格外值得我们说说念一番。

一个是老车型“星河L6”的年度改款，另一个是全新车型“星河星舰7”。

两款车的尾部都有“EM-i”字样，是不是有点闇练？

懂行的东说念主一看就知说念，“EM-i”是祥瑞最新推出的混动时间，冲着比亚迪的DM-i混动来的。今天我们就来聊聊这件事。

比亚迪不再是惟一

插电混动可油可电，格外相宜宇宙的用车需求，不外在这背后，不同品牌之间的时间构型判袂很大。

比如，祥瑞的雷神电混一直坚合手三档混动时间，比亚迪则是DM-i单档混动。

这两种时间构型不需要宇宙长远讨论，只须记着它们的优劣即可：

1.比亚迪的单档混动，上风在于行驶平顺、油耗低，用起来省钱，污点便是高速行驶不太过劲；

2.祥瑞的三档混动，高速行驶能源更强，但这套系统资本高、时间复杂、保重难度大。

是以祥瑞之前的混动车，老是比比亚迪贵那么小数，很难造出秦PLUS那种价钱劲爆的车。

事实也解说，这个价位，低廉如故王说念。

比亚迪的DM-i混动更受迎接，两年内狂卖数百万辆车，基本上总揽了10-15万元的商场，销量榜上没一个能打的。

毕竟，宇宙买车如故更在乎价钱和资本，是以当今祥瑞也念念通了，推出了对标比亚迪的EM-i混动。

字据工信部露馅的信息可知，新款星河L6搭载的EM-i混动时间，继承1.5L天然吸气发动机+单档DHT的经济向混动系统，比夙昔的1.5T发动机+三档混动低廉不少。

除此以外，此次所有这个词公示的还有星河L7年度改款，以及星河星舰7（当前热销的星河E5混动版），它们都会换装这套更低廉、更省钱的EM-i混动系统。

不难臆测，也许在本年年底或者明岁首，祥瑞将径直杀入比亚迪的土产货，用相似的时间阶梯向比亚迪秦、宋系列发起挑战。

关于宇宙买车来说这细则是件善事，即便你口袋里钱未几也会有更多聘用了，在初学级商场中比亚迪将不再是惟一。

怎样挑战比亚迪

祥瑞在几个自主品牌里算是比较积极的，格外听劝，粗略反应宇宙的需求并丰富时间阶梯。

但念念要追逐比亚迪不是简简便单靠堆料就能大功胜仗的。

比亚迪是动须相应的代表，很早就赌对了时间标的，终于在新能源时间迎来大爆发。

相干于其他车企有很大的先发上风，而祥瑞手脚追逐者必须要付出更多起劲。

依我来看，在新的“EM-i”混动车型发布后，祥瑞濒临比亚迪的上风主要有两点：

第一是智能化体验，祥瑞初学车型的智能化体验一直处于跨越位置。

就连几万块的小车祥瑞星愿都搭载了FlymeAuto车机，还有最近爆火的星河E5天然只须十万出面，但座舱布局也和新势力看王人了。

第二是外不雅和内饰筹算，这小数倒不是说比亚迪作念的不好，毕竟外不雅筹算见仁见智，比亚迪的作风可能更中和、更慎重。

而祥瑞初学车型的筹算赫然比较年青化，内饰和座舱作风也更当代一些，更诱导年青东说念主。

而祥瑞相对来说，在车型密度上略逊一筹，因为许多新车还在路上。

比拟之下，比亚迪照旧把一车两款、车型IP化打造玩的庖丁解牛。

光是在10万级轿车领域，比亚迪就有秦PLUS&松手舰05、秦L&海豹06四款车，更高价位还有海豹07 DM-i。

而祥瑞星河当前只须一款星河L6，其他新车还得比及来岁。

另一方面，祥瑞的时间传播上才刚刚运行，不像比亚迪的刀片电板、DM-i混动被宇宙所熟知。

而这些，都是需要时刻的。

写在临了

如今有许多东说念主心爱用“一超多强”来描摹国内的新能源商场。

比亚迪之是以成为其中惟一的超等巨头，必定是它的时间阶梯获得了充分招供、车型卖点迎合宇宙的购车需求。

但巨头不绝也意味着把持，导致宇宙的购车聘用变得越来越少。

遥远来看，这细则不是一件善事，我们也很期待在来岁的初学级商场中不错有更多聘用，就像祥瑞的这批新车相似。

你期待祥瑞后续的新车吗？迎接在评述区留住你的成见。