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作家 | 迩言剪辑 | 志豪
车东西10月22日音信,日前,比亚迪海豹06 GT防御上市,指令价钱为13.68万元~18.68万元。
▲比亚迪海豹06GT售价
新车提供3个能源版块,单电机后驱版车型有160千瓦、165千瓦两种功率可选;双电机四驱版车型聘用前110千瓦+后200千瓦电机,百公里加快时期为4.9秒。CLTC工况下新车续航里程为505公里、605公里和550公里。
比亚迪官方将海豹06 GT界说为“专为年青东谈主打造的第一台GT”,新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,搭载超13项比亚迪全球首创时期以及超100项全系标配,可杀青L2级别扶持驾驶功能,抖擞用户多元化的用车场景需求。
统统来望望,这款车到底竞争力怎样样呢?
一、定位中型纯电轿车 搭载12.8英寸中控屏据悉,车身尺寸长宽高阔别为4630mm/1880mm/1490mm,轴距达到2820mm,定位是一款中型轿车。
从外不雅设想来看,海豹06 GT连续了海洋网的设想立场,前脸聘用顽固式格栅配备不端正的大灯组,举座辨识度赫然。前舱盖上凸起的筋线、两侧C字形的翼子板王人增添了车型的通顺气味。
▲比亚迪海豹06 GT外不雅
车身侧面,新车聘用了两厢车造型,顶部的曲线设想、车尾的溜背式立场以及两侧腰线王人打造出新车的档次感。
▲比亚迪海豹06 GT外不雅
新车车尾聘用了集合式的尾灯,两侧的灯腔营造出双L字形的设想,下包围扩散器安装也显得从简大气,同前脸相呼应。
内饰方面,比亚迪海豹06 GT中控台简易,搭载12.8英寸的悬浮式中控屏幕,援救多种智能功能,如语音约束、车联网以及丰富的文娱系统,为用户提供了方便的交互体验。
▲比亚迪海豹06GT内饰
二、续航里程可达605公里 零百加快仅需4.9s看完外不雅内饰,就要来到本场发布会的重头戏。
本场发布会上,比亚迪官方并莫得把大多时期放在先容外不雅内饰以及和竞争车型对比等层面,而是用相对较多的篇幅先容了底盘和确立。
而这些亦然比亚迪海豹06 GT的中枢竞争力。
新车搭载e平台3.0 Evo以及超13项硬核时期,包括十二合一智能电驱系统、超等充电时期、16合1高效热科罚集成模块,iTAC智能扭矩约束模块和1200V的SiC功率模块等。
▲e平台3.0 Evo赋能海豹06GT
在这些功能加执下,新车可将充电电流与整车电流解耦,任性电压平台下,均可充分弘扬现存充电收集中尺度天下直流充电桩180kW的最大身手,最大充电电流可达400A,天下充电桩哄骗率擢升30%,擢升用户实质充电体验,也擢升了充电桩的运营扫尾,30%-80%SOC仅需20min。
新车结尾充电时期也可从30min臆造至18min,畅享满充体验。
而新车搭载的全球首创全场景智能脉冲自加热时期,比拟传统有狡计可使能源电板温升速度擢升了230%,在极低温环境中充电时期大幅臆造40%。
底盘和悬架亦然这款车一大亮点,新车聘用前双球头麦弗逊+后五连杆悬架,全面擢升驾乘体验。
同期,新车还搭载FSD可变阻尼减振器,大要过滤不同路面带来的震荡感,行驶中保执车身镇定,驾驶中提供知晓的路感和精良的操控感。
▲新车聘用前双球头麦弗逊+后五连杆悬架+FSD可变阻尼减振器
能源方面,新车提供单电机后驱版和双电机四驱版两种能源布局,其中单电机车型阔别提供了160千瓦和165千瓦,最大扭矩阔别为310牛·米和330牛·米版块车型。
双电机四驱车型的最大总功率为310千瓦,零百加快仅需4.9s。
▲新车零百加快仅需4.9s
续航方面,新车搭载了容量为59.52kWh和72.96kWh两种规格的电板组,CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里。
智能化方面,海豹06 GT标配了前后驻车雷达、全景影像、无钥匙参预、一键开动、自动LED大灯、胎压裸露、自动驻车、上坡扶持、全景天幕、自动雨刷、前排座椅电动退换、后排座椅比例放倒、热泵空调以及后排出风口等功能确立。
新车还配备了智能座舱高阶版-DiLink100,可杀青全场景智能语音约束、舆图壁纸双桌面、3D控车等功能。
此外新车配备DiPilot智能驾驶扶持系统,可杀青L2级智能扶持驾驶,提供车谈领航、自动停车等智能扶持驾驶功能,高配车型还会提供HUD昂首裸露。
结语:中型纯电轿车市集竞争强烈从价钱上看,海豹06 GT的售价低于大无数在售纯电中型轿车,具有较大的价钱上风。
该车13.68万~18.68万元的官方指令价钱,也较预售价(15万~20万元)下调了1.32万元。
但也要提防的是,海豹06 GT价钱区间和主流市集主力车定位重合度很高。
放眼国内原土品牌,极氪007、小鹏P7、蔚来ET5、深蓝L07等原土车型如故占据一定市集,而国外品牌车型特斯拉Model 3、良马i3、大家ID.7 VIZZION等车型也在国内保执了一定的知名度。
若是你有这样多钱,你会购买海豹06GT吗?
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